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商务车_百度百科


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  商务车-MPV:MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S—MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5-7)座。 别克商务,瑞风东风风行,丰田大霸王,奔驰唯雅诺,奔驰威霆,等都是商务车。

  MPV是Mini Passenger Van的缩写,本意是小型乘用厢式车,后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进,把折叠的概念引入了第二和第三排座椅,所以从那之后MPV又有了新的含义Multi Purpose Vehicle,强调了多功能性,是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。

  中规中距的子弹头造型车身、复古怀旧的怀挡设计…… 自从1983年首辆多功能厢式车(Multi Purpose Vehicle,MPV)面世至今,MPV以其实用的个性征服了无数用户。然而不幸的是,在人们眼中,这种实用的特点似乎成了MPV的一切。尤其是对于高端车型,只要你拥有宽敞的空间、舒适的真皮座椅以及豪华的娱乐设施,那么你就是一辆出类拔萃的MPV,哪怕你的外形就像放了半个月的面包干一样毫无生气、哪怕你的内饰与二十年前相比没有丝毫变化……

  就这样MPV的“纯实用主义时代”一直持续到了公元2002年,那一年的底特律车展上一位名叫QUEST的混血儿站了出来,他的目的就是要打破MPV车型将近二十年的保守设计。QUEST有着一位细致认真的日本母亲和一位浪漫高雅的法国父亲,最重要的是,他是由豪放爽朗的美国叔叔一手拉扯长大的,而那里正是世界上最大的MPV市场。虽然QUEST的血统有些复杂,不过2002年底特律车展上的首次亮相确实让所有人眼前一亮——原来MPV还可以做成这样。2004年QUEST在概念车的基础上进行了改进,正式在美国市场上市。

  在国内说起MPV,消费者可能觉得陌生,但说起“子弹头”却大都知晓,比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。真正从生产制造的角度讲,MPV进入中国时间并不长,不过5年多的时间。

  真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开,并且将MPV按照大小进行细化,提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。 国产汽车中,被认为属于MPV的车型还有神龙毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的瑞风汽车。不过细分起来,神龙、毕加索更应算是单厢式轿车,而非一般意义上的MPV,这是因为毕加索空间相对较小,只能乘坐5个人。

  与以往传统轿车相比,MPV除了具备轿车的舒适性之外,还具备小型客车的宽敞性,同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品祈求,更能满足居家旅行的不同需求。

  最近集轿车、MPV、SUV(越野车)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)欧蓝德将在北京吉普制造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的传出,让人们看到MPV市场从“多功能”身上已经衍生出来许多新的内涵。

  普力马的上市是MPV生活化的开始,海南马自达明确提出了普力马的定位以家庭消费为主,兼顾商务公用。这种市场定位从表面看顺应了汽车消费生活化、休闲化的趋势,但实质却是出于市场战略的考虑,将未来最具潜力的市场作为自己的主攻目标,必然会实现市场利润的最大化。在这一点,完全可以从北斗星FMPV的应时上市得到证实,而其明确定位于家庭,再次将MPV所代表的娱乐和休闲色彩渲染。受欢迎程度越来越高

  5.旅游时可作为家庭用车可乘5-7-9人速度不低于120公里百公里耗油8.3升排气量2.237

  7.加长车头符合现代人安全理念通过清华大学碰撞实验符合国内和国际安全标准

  9.高档印边绿色玻璃具有防紫外线.一流的售后服务/保修/五万公里/24个月

  梅梅赛德斯-奔驰唯雅诺秉承豪华轿车的设计理念,实现了艺术与科技的完美结合,是唯一一款获得欧洲新车评估程序五星级安全标准的MPV。而此次推出的新款唯雅诺在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高,尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP(电子稳定程序),将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。

  唯雅诺的长,宽,高尺寸分别为4993mm,1901mm和1875mm,轴距更是达到了惊人的3200mm,这个数字甚至超过加长轴距版的奔驰旗舰S级,标准的商务MPV水准,那些曾经以尺寸,空间自豪的竞争对手们这回要相形见绌了。

  “客户之星”福特商务车采用了木装饰板,通过能工巧匠专业手工处理,表面晶莹剔透,让人目不睱接,深感其不凡品位。车内地毯柔软厚实,一脚踏上,如履高尔夫球场,脚感极佳。

  精心设计的玻璃纤维裙衣和踏脚板,典雅中透出高贵,稳重中更显飘逸。车尾曲线粗犷中伴有柔和,回味后顿生留恋,给人力与美的感觉。玻璃纤维打造的扶梯和备胎罩,犹如神来之笔,与整车外部风格融为一体,构成柔润、完美的车尾。

  在正、副驾驶座之间设有一个木制冰箱带有可制冷可加热的冷热杯座。各种公务设施一应俱全,车载电话,可接驳笔记本电脑、传真、打印机等办公设备,配上座椅桌板,使得车内更象一个办公室。中间两个座椅可以进行180度的旋转,加上后排的可放倒的做垫茶几,完全可以在车内召开一个四人的小型会议,同时又不耽误日常的办公。流动起来,随时掌握市场动态、指挥公司日常事务,这是一个真正现代经理人的所需。

  No.4 安全配备:ABS 8.0版系统+四轮碟刹+ESP 8.0系统(轻客中唯一可选装)+驾驶座

  No.5 六档变速箱:德国GFT原装进口变速箱,同级车中唯一搭载六档变速箱,起步更有力, 减

  No.6 NVH:柴油机最佳NVH表现,50km/h时噪声为60.8分贝

  No.9 PATS被动防盗系统:采用PATS被动防盗及圆柱形钥匙,任何配匙无法启动车辆

  它继承了福田血统的大气、从容,同时将欧系车的稳定、安全品质充分发挥。是福田汽车欧洲研发中心历经五年时间,整合欧洲汽车先进技术资源,第三代中高档多功能商务MPV。2012款蒙派克凭借欧洲领先动力、超大商务空间、欧式尊崇外观以及欧洲安全标准,应用独有X-TEC底盘技术享誉业内,在寻求“客户价值最大化”的在2011年MPV市场领域,蒙派克的各项指标十分给力。2011款MP-X蒙派克几乎采用了与奔驰维亚诺相同的流线型车身造型,延续了务实的风格,同时带有一些运动感觉,整体外观,时尚动感。相比同级别MPV车型显得更显年轻化,就是挡阳板过于传统,车友建议原厂就安装凯美霖智能滤光屏,这样就能有效的防治光污染对驾驶员的伤害。此外,2012款MP-X蒙派克采用了四灯式设计的异形晶钻大灯,充分运用高端商务MPV的主流配置。轿车化射灯照射距离超过国际标准,宽大竖式排灯,美观醒目;装饰罩、侧滑门车门护板、前格栅盖板不断完善,尽善尽美。

  一汽集团倾力打造的纯商务型MPV——一汽自由风唯一获得“中国汽车品牌最佳自主创新MPV品牌奖”的殊荣。这无疑是社会及业界对一汽自由风致力于创新实践的充分肯定,也是一汽自由风在锻造自主创新品牌道路上取得的里程碑式的硕果。

  一汽集团首款纯商务型MPV。作为一汽“十一五”规划的一部分,一汽集团在全面整合内外部资源的基础上,抽调技术骨干、市场经营、专业人才组成MPV专项小组,根据国内MPV市场需求和消费特点,分析借鉴国内外其他多功能车型的特点,进行创新性开发设计,成功地研发出具有自主知识产权的MPV——一汽自由风系列商务车,它的问世,丰富了一汽在乘用车领域的产品线,成为一汽实现自主品牌“规模百万化”战略目标的有机构成体。

  自主品牌中首款五门宽体大空间MPV。一汽自由风独具特色的五门设计,确保乘员出入便捷、分流迅速,成为国内自主品牌MPV中第一款五门商务车;比同类MPV加宽5.5-12.5cm的车体构造,使之具备超越同类产品的最大空间,整个车内环境宽敞舒展,毫无压抑感,同时车内布局也可根据需要任意组合,灵活变换。正是这些体现“自主空间、自由无限”内蕴的创新设计,使一汽自由风甫一推出即得到众多消费者首肯,广受市场关注和好评,先后获得“中国最宽敞MPV”、“十大最受关注自主品牌车型”、“第六届亚冬会指定商务车”等荣誉;特别是它惊世骇俗地以动态承载53人问鼎了吉尼斯世界纪录,堪称国内自主品牌之首例,此举不仅成功挑战多功能商务车的空间极限,而且验证了一汽自由风超强的承载力和优异的内在品质。首创全程感动式数字化服务。一汽自由风MPV在市场推广中,严格遵循一汽品牌所倡导的用户理念、服务理念,并根据市场形势不断创新,其中首创的“全程感动式数字化服务”,使用户维修等待时间最小化,实现用户最大满意度,力求每一次服务都让用户心生感动。这一系列努力得到的回报就是在一汽自由风MPV正式上市近一年来,用户的满意度和品牌美誉度逐步提高,用户数量持续攀升,营销网络快速扩展到大江南北、长城内外;在刚刚过去的3月份,一汽自由风销量更是突飞猛进,取得了同比增长566%的骄人成绩。

  持续优化创新生产制造、质量控制、配套协作体系。从试生产到批量投产,一汽自由风对生产制造体系进行了不间断的整合完善,从健全和强化基础管理入手,依靠工艺制造手段的升级进步,使产品生产状态在最短时间内趋于稳定并实现精准化。在质量管理方面,依靠专职人员与TQC小组相结合,明确各环节质量考核责任,从而实现全过程、全方位的质量过程监督与控制。对协作配套采购体系制定了一套筛选、评审制度并严格执行,通过对协作配套企业的动态测评、更新,保障了相关协作工序和配套总成、零部件符合品质要求,并不断改进、提高。正是这些坚持不懈、日积月累式的改善和优化,使一汽自由风得以保持明显高于同类MPV的性价比优势,在市场上迸发出强劲的竞争力和旺盛的销售力


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